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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与,,,;高加索地区三国与中亚五国实现全部通εïз航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈机场之首。

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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵗʰᵈᵃᵞ机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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适度超前也有面向未来•ᴗ•的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新˙ϖ˙疆、青甘大环线等热度居高˙ϖ˙不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这ฅ ฅ样的远程窄体机,阿拉木图· ᴥ ʕ•̫͡•ོʔ·成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路งง คค经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海,,,;的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交ง ง流基地。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模ฅ ฅ最小的兰州中川机场T3,面积也相งง คค当于上海虹桥机ʚ ɞ场两座航站楼之和。
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青海将西宁机场三期扩建.˗ˏˋ♡ˎˊ˗工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州· ᴥ ·中川国际机场三期工程是积极参与共建งง คค“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。